9月26日，第十一届中国航空金融发展（东疆）国际论坛隆重开幕。中国航空金融发展（东疆）国际论坛自2012年首次举办以来，已成功举办了十届，目前已成为中国最具影响力的航空金融专业论坛。本次论坛紧跟中国航空金融产业发展脚步，关注市场热点和行业变化，研究产业发展面临的问题，探讨中国航空金融未来的发展方向。

开幕式上，香港特别行政区政府运输及物流局局长林世雄致辞时表示，今年，香港以优化飞机租赁税务优惠制度，进一步健全香港在全球飞机市场的竞争力，并与东疆综合保税区管理委员会就“深化飞机租赁和融资产业合作发展”签订备忘录，从融资业务国际竞争、宣传、推进人才交流、培训等不同范畴推动深化合作。香港和东疆综合保税港区将建立更加紧密的合作关系，共同推动飞机租赁产业的发展，并提供更多机会和选择给全球航空公司。

中国商飞营销中心党委书记、副总经理刘艳表示，作为亚太地区最具商业价值的航空金融盛会，东疆航空金融论坛自2012年举办至今已经走过了十二年辉煌的历程，其在飞机租赁领域的领先优势，为国产民机发展提供持续动力。2024年8月28日，中国商飞公司向国航和南航分别交付首架国产C919大型客机，这是C919首次通过东疆交付，具有重要意义。目前，通过东疆交付的国产民机数量位列全国第一，今后，中国商飞公司希望与社会各界进一步深化在航空金融、民航运输与航空制造等领域的深度融合，为高质量服务国家双循环战略和“一带一路”建设做出新贡献。

今年7月16日，国务院出台《进一步支持天津滨海新区高质量发展的若干政策措施》，从拓宽业务范围、降低经营成本等方面，对租赁业给予五项专项支持政策，赋能行业发展。随后，中国人民银行、金融监管总局、中国证监会、国家外汇局联合天津市人民政府发布《关于金融支持天津高质量发展的意见》，要求天津要肩负引领中国租赁产业高质量发展的使命，天津租赁产业迎来新的重大发展机遇。

截至2024年6月末，我市融资（金融）租赁公司法人机构1039家，资产总额2.19万亿元，机构数量和管理资产规模居全国前列。而东疆聚集了金融租赁公司、总部型融资租赁公司超过600家，从事飞机、船舶、海工平台等租赁业务的项目公司超2000家。东疆累计租赁资产规模超1.6万亿元，约占全国的六分之一。其中飞机、船舶、海工平台等跨境租赁资产规模约9000亿元，全国占比达到80％；境内其他租赁资产7000余亿元，其中央企租赁资产全国占比达60％。

在飞机租赁方面，截至8月底，东疆租赁飞机累计已超过2300架，全国占比达到70％，飞机数量稳居世界第二。包括AerCap（爱尔开普）、Avolon（安龙）、BOCA（中银航空租赁）等全球排名前10的飞机租赁公司，有7家通过东疆开展业务。租赁公司通过东疆已与中国国际航空、东方航空、南方航空、挪威航空等国内外50余家客、货运航空公司形成合作。近5年，在东疆完成各类飞机资产交易业务超过300单，实现跨境资产自由流转。今年1－8月，东疆新增租赁飞机80架，包括进口飞机保税租赁、国产飞机租赁、跨境资产交易、飞机离岸租赁等多个模式，业务组成更加多元。

天津东疆综保区党委书记、管委会主任李彩良表示，中国航空金融今后将聚焦资产管理，扩展市场新增长点；紧抓国际市场，提升租赁业国际竞争力；锚定国产飞机，支持中国制造。东疆也将探索飞机保税拆解模式，探索建立便利二手航材存储分销的航材管理中心，通过“东疆＋香港”的模式，借助香港优化飞机租赁税务优惠制度的条例，为中国租赁公司走向国际市场搭桥通路。同时，东疆今年将出台“国产飞机租赁专项支持政策”，未来三年，东疆拿出专项资金，为租赁公司开展国产飞机租赁给予更多助力。